Comparatif des voitures électriques

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voiture lectriqueAvis Prix de base TTC Prix de la location de batterie (par mois) Autonomie (cycle NEDC) Puissance minimum Temps de recharge lente (sur prise domestique) Puissance de la batterie Temps de recharge accélérée (sur borne rapide)
1
Tesla Model X
1
Tesla Model X
2
90300 €0 €507 km476 ch22 h95 kWh30 min
2
opel e-corsa
2
opel e-corsa
N/A
28150 €0 €337 km136 ch8 h50 kWh30 min
3
Seat el born
3
Seat el born
N/A
20000 €0 €420 km204 ch26 h62 kWh47 min
4
renault master ze
4
renault master ze
N/A
46100 €74 €200 km76 ch17 h33 kWh360 min
5
kia soul ev
5
kia soul ev
N/A
36400 €0 €200 km110 ch13 h30 kWh25 min
6
peugeot ion
6
peugeot ion
N/A
13990 €0 €130 km47 ch6 h16 kWh30 min
7
ford mustang mach e
7
ford mustang mach e
N/A
48990 €0 €600 km456 ch24 h98.8 kWh30 min
8
Skoda citigo e IV
8
Skoda citigo e IV
N/A
21600 €0 €265 km83 ch26 h36.8 kWh45 min
9
volswagen e-up 2.0
9
volswagen e-up 2.0
N/A
23440 €0 €260 km83 ch18 h32.3 kWh45 min
10
seat mii electric
10
seat mii electric
N/A
21920 €0 €260 km83 ch16 h36.8 kWh60 min


La Model X est la plus spacieuse de la gamme avec ces 7 places, un look original avec ses portes "papillon". Seul bémol : son prix car classé dans la catégorie "luxe.
  • son look
  • autonomie
  • 7 places dispo
  • son prix
Prix de base TTC
90300 €
Prix de la location de batterie (par mois)
0 €
Autonomie (cycle NEDC)
507 km
Puissance minimum
476 ch
Temps de recharge lente (sur prise domestique)
22 h
Puissance de la batterie
95 kWh
Temps de recharge accélérée (sur borne rapide)
30 min
avatar
Allenilo
1 mois
J'ai loué cette voiture lors d'un voyage. Je suis ravi d'elle! Fabriqué avec une haute qualité. Mange doucement et tranquillement. La meilleure partie est que j'ai dépensé 5 fois moins de carburant que d'habitude.
avatar
simssims45
7 mois
Trop belle
Bonne soirée bons gains
2
logo opel e-corsa
Non noté
2
opel e-corsa
opel lance sa celebre corsa en electrique avec un bon rapport qualité prix pour une voiture de ce gabarie . avec ses plus de 300kms d'autonomie et sa charge rapide elle permettra meme de faire des grands trajets
  • prix
  • autonomie
Prix de base TTC
28150 €
Prix de la location de batterie (par mois)
0 €
Autonomie (cycle NEDC)
337 km
Puissance minimum
136 ch
Temps de recharge lente (sur prise domestique)
8 h
Puissance de la batterie
50 kWh
Temps de recharge accélérée (sur borne rapide)
30 min
3
logo Seat el born
Non noté
3
Seat el born
la el born sera la copie de la vw id3 au niveau des performance . Seul change le look. Elle sera commercialisée courant 2020.
  • son prix
Prix de base TTC
20000 €
Prix de la location de batterie (par mois)
0 €
Autonomie (cycle NEDC)
420 km
Puissance minimum
204 ch
Temps de recharge lente (sur prise domestique)
26 h
Puissance de la batterie
62 kWh
Temps de recharge accélérée (sur borne rapide)
47 min
4
logo renault master ze
Non noté
4
renault master ze
le master peux charger 22m3 de marchandise ce qui en fait l'utilitaire le plus logeable. Le point negatif est l'autonomie du a son gabarie ,elle n'est que de 100kms reels
  • son logement
  • son autonomie
Prix de base TTC
46100 €
Prix de la location de batterie (par mois)
74 €
Autonomie (cycle NEDC)
200 km
Puissance minimum
76 ch
Temps de recharge lente (sur prise domestique)
17 h
Puissance de la batterie
33 kWh
Temps de recharge accélérée (sur borne rapide)
360 min
5
logo kia soul ev
Non noté
5
kia soul ev
le kia soul ev a été le premier vehicule electrique de kia. Une fois le superbonus deduis il est a un prix abordable pour une autonomie raisonnable.
  • prix
  • son autonomie
Prix de base TTC
36400 €
Prix de la location de batterie (par mois)
0 €
Autonomie (cycle NEDC)
200 km
Puissance minimum
110 ch
Temps de recharge lente (sur prise domestique)
13 h
Puissance de la batterie
30 kWh
Temps de recharge accélérée (sur borne rapide)
25 min
6
logo peugeot ion
Non noté
6
peugeot ion
la ion reste une petite voiture avec un bon rapport qualité prix pour les petit trajet (avec ses 100kms reel d'autonomie) mais sa petite batterie lui permet aussi d'etre rechargée rapidement (seulement 6h sur prise standard)
  • son prix
  • sa charge rapide
  • son look
  • son autonomie
Prix de base TTC
13990 €
Prix de la location de batterie (par mois)
0 €
Autonomie (cycle NEDC)
130 km
Puissance minimum
47 ch
Temps de recharge lente (sur prise domestique)
6 h
Puissance de la batterie
16 kWh
Temps de recharge accélérée (sur borne rapide)
30 min
7
logo ford mustang mach e
Non noté
7
ford mustang mach e
ford a choisi d'électrifier un dérivé de sa mustang pour son 1er model 100% électrique. Avec sa version Gt vous pourrez avoir une voiture a la puissance de 456 chevaux . Mais avec la version grande autonomie vous aurez jusqu'a 600 kms d'autonomie. elle disponible en précommande
  • son autonomie
  • sa puissance
  • son prix
Prix de base TTC
48990 €
Prix de la location de batterie (par mois)
0 €
Autonomie (cycle NEDC)
600 km
Puissance minimum
456 ch
Temps de recharge lente (sur prise domestique)
24 h
Puissance de la batterie
98.8 kWh
Temps de recharge accélérée (sur borne rapide)
30 min
8
logo Skoda citigo e IV
Non noté
8
Skoda citigo e IV
la citigo e se base sur le même châssis que la e-up et la Mii . Elle est comme ses soeurs idéale pour la ville.
  • son gabari
  • son look
Prix de base TTC
21600 €
Prix de la location de batterie (par mois)
0 €
Autonomie (cycle NEDC)
265 km
Puissance minimum
83 ch
Temps de recharge lente (sur prise domestique)
26 h
Puissance de la batterie
36.8 kWh
Temps de recharge accélérée (sur borne rapide)
45 min
9
logo volswagen e-up 2.0
Non noté
9
volswagen e-up 2.0
la e-up est la copie de la seat mii au niveau look: elle est parfaite pour la ville .
  • son gabari
  • son look
Prix de base TTC
23440 €
Prix de la location de batterie (par mois)
0 €
Autonomie (cycle NEDC)
260 km
Puissance minimum
83 ch
Temps de recharge lente (sur prise domestique)
18 h
Puissance de la batterie
32.3 kWh
Temps de recharge accélérée (sur borne rapide)
45 min
10
logo seat mii electric
Non noté
10
seat mii electric
la mii est la soeur jumelle de la volswagen e-up . c'est une petite voiture citadine a un prix abordable
  • son gabari
  • son prix
  • son look
Prix de base TTC
21920 €
Prix de la location de batterie (par mois)
0 €
Autonomie (cycle NEDC)
260 km
Puissance minimum
83 ch
Temps de recharge lente (sur prise domestique)
16 h
Puissance de la batterie
36.8 kWh
Temps de recharge accélérée (sur borne rapide)
60 min
En savoir plus sur les voitures électriques

En France, le marché des voitures électriques est en plein essor puisque l’on observe une progression de +24,7% entre 2017 et 2018.

Malgré ce chiffre encourageant, le segment des voitures électriques reste très limité puisqu’il ne représente qu’1,43% de pdm.

Une autonomie annoncée par les constructeurs à prendre avec des pincettes

Comme tout test, les résultats obtenus sont à prendre avec un tant soit peu de recul et il convient surtout de comprendre les bases sur lesquelles ils s’appuient.

Ici, pour ce qui est de l’autonomie, les tests ont été réalisés avant le 1er septembre 2018, c’est à dire selon un cycle appelé NEDC (New European Driving Cycle)

Une nouvelle procédure appelée WLTP (World Harmonized Light vehicles Test Procedure) serait, quant à elle, plus fiable que sa prédécesseure (plus fiable, certes, mais pas juste à 100%)

Car finalement, comme rien ne vaut l’utilisation d’une voiture en condition réelle : il n’y a bien que les propriétaires de véhicules électriques pour nous donner les vraies mesures !

D’après eux, donc, l’autonomie d’une voiture électrique (dans des conditions les plus favorables) avoisinerait 80% de l’autonomie NEDC annoncée.

Et dans les pires cas (conditions météorologiques difficiles + autoroutes) : il ne faudrait espérer que 50% de l’autonomie annoncée. 

Les bonus à l’achat

Pour tout achat d’un véhicule électrique neuf, un bonus de 6000 € sera accordé à son futur propriétaire, dans la limite de 27% du prix total TTC (location de la batterie incluse).

A cela peut s’ajouter un « super bonus » pouvant atteindre jusqu’à 5000 € pour les ménages non imposables (ou 2500 € pour les ménages imposables), pour toute mise à la casse d’un véhicule essence d’avant 1997 ou diesel d’avant 2001.

Comment recharger sa voiture électrique

Avec près de 78 000 zones de recharge à travers le territoire français, vous trouverez forcément une borne proche de chez vous !

N’hésitez pas à consulter le site chargemap.com pour localiser toutes les bornes de recharge sur notre sol, ou à télécharger leur application.

Voiture électrique = meilleure pour la planète ?

Un véhicule « zéro émission » ne signifie pas « voiture propre ».

Comme l’explique Laurent Castaigne (ancien ingénieur d’un célèbre constructeur auto français) dans une interview pour l’Obs : une voiture électrique, avant même d’avoir roulé, a un impact environnemental 50% supérieur à celui d’un véhicule thermique. 

La raison ? Principalement à cause des matériaux rares nécessaires à la fabrication de sa batterie (comme le néodyme, le lithium, le cobalt et le graphite).

Ces matériaux ne sont présents que dans certains pays (comme la Chine, l’Amérique du Sud et certains pays d’Afrique) et leur extraction nécessite d’utiliser une quantité gigantesque d’eau et de produits toxiques.

Alors pour le côté « écolo » : on repassera !

Et ce n’est pas tout : comme n’importe quelle autre voiture, la voiture électrique rejette, elle aussi, des particules fines hautement toxiques ! Entre l’usure des plaquettes de frein, celle des pneus et de la route : tout cela dégage des fines poussières de ces matériaux et contribue ainsi à la pollution de notre air.

En bref : il reste encore un long chemin à parcourir pour que la voiture électrique se mette au vert ! Mais la marge de progression et d’amélioration est absolument énorme et il se pourrait bien qu’à terme, la voiture électrique finisse réellement par être « écologique ». L’espoir fait vivre ! ;)

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